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2018-07-21 15:21 来源:飞华健康网

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阿拉善出现的“哈弗H9现象”,会怎样影响中国越野圈?

2018-07-21 22:20:32
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百度 在葛树文眼里,年轻化不是指年龄小,而是一种对品牌感觉。

原标题:阿拉善出现的“哈弗H9现象”,会怎样影响中国越野圈?


支付宝种树可不是阿拉善的全部,对于越野车迷来说,全国越野盛会英雄会才是阿拉善的最大价值。在有幸参加了这场越野盛会之后,笔者不仅感受到了国内越野热潮的盛行,也感受到了降低越野运动准入门槛的重要性。好在,有哈弗H9正在努力。


童济仁汽车评论 编辑丨Harris

中国汽车文化的起步确实稍晚一些,但凭借消费水平的提升和中国汽车市场的高包容性,汽车运动的浪潮也在中国消费者之间流行开来,比如我开头提到的汽车越野。只不过,较高的准入门槛(硬派越野车的高额售价)和娱乐成本(改装件、易损件与随行装备的开销)还是阻碍了不少越野爱好者Have Fun的自由度。

好在,不少车企察觉到了消费者们的这一诉求,开始推出更可靠、更有趣,且最重要的,准入门槛更低的车型。比如我在阿拉善体验的这一台哈弗H9-8AT,它或许能够改变“不开牧马人玩什么林道,不开陆巡玩什么穿越”的越野圈现状。

在哈弗H9上,全能不等于无能

鱼和熊掌不可兼得,这个道理大家都懂,想要兼得两个立于对立面的事物肯定会落得中庸的下场。但在这台哈弗H9-8AT之上,兼得的做法未必会有这样的结局。作为一场硬汉的游戏,越野的环境必须是恶劣的,不够恶劣还得创造恶劣。但在路虎揽胜开始以豪华越野自居之后,这两者的联合成为了可能,而这也正是哈弗H9正在极力打造的车型特征。

坐进哈弗H9-8AT的车内,你很难将这内饰与一台非承载式硬派SUV联系起来。木纹的内饰面板、双色搭配的座椅皮质、飞机操控杆造型的排挡杆,内饰整体的设计与做工极大程度地提升了车内环境质量。另外,配置的丰富性也很突出,自适应巡航、座椅加热通风加按摩,以及众多主动安全系统都有出席。

当然了,对豪华的追求并没有破坏哈弗H9-8AT对于越野的坚持。非承载式车身和中央&后轴差速锁可以提供扎实的通过能力,全地形路况系统也给予了哈弗H9-8AT更为强大的路面适应能力。虽然搭载的2.0T发动机+8速ZF自动变速箱听起来并没有那么的“硬汉”,但它可以很好的平衡动力表现和燃油经济性。从账面上看,它会是一个不错的玩耍伙伴。


抓住消费者痛点,才能形成圈层文化

在英雄会现场,陆巡、牧马人、F-150自然是活动的主角,但在国产自主品牌之中,哈弗H9的能见度或许是最高的。大家或许习惯了H6动不动就月均五万的销量,对哈弗H9的成绩并不在意。但考虑到哈弗H9的定位和售价区间,月均超1000台的表现还是很有说服力的。

而达到这一成就的主要原因,自然是对消费者痛点的把握。魏建军曾在采访中表示过:哈弗不做情怀车。所以即便拥有非承载式车身的哈弗H9是一台为了越野而灌注了个性情感的车型,它也没有为了坚持纯正的越野基因而舍弃其他。

为了妥协舒适性和燃油经济性,哈弗H9-8AT采用了更加豪华的车内氛围和更加高效的动力总成,这听起来是纯粹越野迷的大忌,但却正是20-27万的售价区间中的消费者想要得到的。用一台合资家用SUV的预算换来一台越野能力超群的豪华SUV,这样的定位搭配哈弗扎实的造车基本功,会使不少想要选择硬派SUV的消费者产生动摇,而这也是哈弗H9车友会越来越向深度越野发展的原因。

为了越野梦,哈弗将怎样去实现

在阿拉善的活动上,笔者有幸参加了魏建军先生的群访,魏总对未来哈弗硬派SUV的发展做出了许多展望。首先是对于SUV车型的决心,“SUV就应该拥有更强大的越野性能,这样才能配得上越野车的称号。”所以,即使H6的战绩很辉煌,长城也不会放下硬派SUV这条产品线。

而为了实现这一目标,哈弗在越野赛场上的表现也是大家有目共睹的。从早年的达喀尔,再到后来的场地越野锦标赛,哈弗对于赛事的目的重心逐渐从增加曝光度转移到了积累越野经验。而为了将赛车中的经验与技术反哺到民用车领域,哈弗所做出的努力是不可小觑的。

而关于产品本身,魏总称还将把硬派越野的触角伸及皮卡车型,改变消费者对于皮卡的基础印象。同时,长城还会赋予硬派SUV更强的改装潜力,进一步的深挖越野为消费者带来的乐趣,量产版哈弗H9的越野系列赛就是这一做法的表现。而通过对于改装的探索,越野车迷们也可以进一步地提高汽车文化水平。这对于中国汽车市场的用车玩车环境都会提供很大的帮助。


今后的哈弗H9,如何打造自己的专属名片

哈弗H9的受众群体很明确,就是那些对越野性能有硬性要求,但同时又想追求公路和日常使用等综合性能的越野爱好者们。他们或许不会每天都在沙漠中穿行,但当遇到棘手的非铺装路面时,自己的座驾也可以从容应对。更重要的是,豪华的车内氛围、均衡的公路性能,以及合理的燃油经济性会使得哈弗H9能够陪伴主人的日常生活。

提到硬派SUV,大家的脑海中想必都会先冒出陆巡、途乐、牧马人这类车型。而哈弗H9—8AT,它可以在保证相似功能性的情况下,提供更加精致的车厢豪华感以及更高的产品性价比。而在那些越野迷们想要选择普拉多或是帕杰罗的时候,会转念想到这台哈弗H9-8AT,这会是长城最想实现的。

虽然H6的辉煌似乎指引了哈弗对于SUV家用化的发展,但它对硬派SUV更为亲民化市场策略的坚持是十分难能可贵的。有哈弗H6、H2的销量表现作为背书,结合长城对于越野基本功的执着,这台哈弗H9-8AT确实有着影响国内越野圈层的实力。

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